Bệnh đồng hồ Chống nước · Dây & vỏ
Vành xoay (bezel) bị kẹt hoặc lỏng
Vành xoay trên đồng hồ lặn và đồng hồ thể thao cần xoay chắc tay, có tiếng tách đều và thường chỉ xoay một chiều. Vành bị kẹt thường do cặn muối, cát hoặc bụi bẩn; vành lỏng, tự xoay hay xoay được hai chiều thường do lò xo, lẫy định vị bị mòn hoặc hỏng. Rửa nước ngọt đúng cách có thể giúp với trường hợp nhẹ, còn hư hỏng cơ cấu cần thợ xử lý.
Biểu hiện
- Vành xoay cứng, rít hoặc không xoay được
- Vành xoay lỏng, tự xoay khi chạm nhẹ hoặc mất tiếng tách
- Vành xoay một chiều lại xoay được cả hai chiều
- Có tiếng lạo xạo, cảm giác sạn khi xoay
- Miếng chèn trên vành bị bong, lệch hoặc vạch trên vành không còn khớp với vạch phút trên mặt số
- Vành bị nghiêng, lệch hoặc có khe hở với vỏ
Nguyên nhân có thể gặp
- Cát, muối biển, mồ hôi hoặc bụi bẩn có thể đã khô đọng dưới vành xoay
- Lò xo hoặc lẫy định vị, bộ phận tạo tiếng tách và giữ vành xoay một chiều, có thể bị mòn, gãy hoặc lệch
- Gioăng hoặc vòng ma sát dưới vành có thể đã lão hóa, chai cứng hoặc bị mất
- Va đập có thể làm vành bị móp, lệch khỏi rãnh trên vỏ
- Keo giữ miếng chèn vành có thể đã lão hóa khiến miếng chèn bị bong
Đây là các khả năng thường gặp. Nguyên nhân thực tế chỉ được xác định sau khi kỹ thuật viên kiểm tra trực tiếp.
Xử lý tại Bác Sĩ Đồng Hồ
Một số hướng xử lý thường gặp tại cơ sở và chi phí tham khảo. Kỹ thuật viên kiểm tra miễn phí và báo giá trước khi sửa.
Sửa vành xoay (bezel)
Báo giá sau kiểm traVệ sinh vỏ, dây đồng hồ
Báo giá sau kiểm traKiểm tra chống nước
Báo giá sau kiểm traKiểm tra tổng quát đồng hồ
Miễn phíKiểm tra tình trạng đồng hồ và báo giá trước khi sửa. Bạn có thể xem trực tiếp quá trình làm việc.
Chi phí thực tế phụ thuộc bộ máy, thương hiệu, linh kiện và tình trạng đồng hồ sau kiểm tra.
Bạn nên làm gì?
- Sau khi đi biển, hồ bơi, nếu núm đã đóng kín và đồng hồ chống nước tốt, ngâm đồng hồ vào chậu nước ngọt sạch, vừa ngâm vừa xoay vành nhẹ nhàng rồi lau khô
- Lặp lại vài lần nếu vành chỉ hơi rít do cặn muối
- Nếu vành vẫn kẹt, lỏng, xoay được hai chiều hoặc bị lệch, mang đến thợ để tháo vành, làm sạch và thay chi tiết hỏng
- Với đồng hồ lặn, kiểm tra vành xoay trước mỗi lần xuống nước
Không nên
- Không dùng kìm, dao hoặc lực mạnh để vặn vành đang kẹt
- Không xịt dầu hay chất bôi trơn gia dụng vào khe vành
- Không tự nới hoặc siết các ốc giữ vành (trên một số mẫu), vì có thể làm vành lỏng thêm hoặc hư hỏng
- Không dùng vành xoay để tính thời gian lặn khi vành đang lỏng hoặc tự xoay
Câu hỏi thường gặp
Vì sao vành xoay đồng hồ lặn chỉ xoay một chiều?
Vành một chiều chỉ xoay ngược chiều kim đồng hồ, nên nếu bị va chạm xoay nhầm thì thời gian đã trôi qua hiển thị dài hơn thực tế, giúp người lặn ngoi lên sớm hơn chứ không trễ hơn. Nếu vành xoay được cả hai chiều, cơ cấu lẫy có thể đã hỏng.
Vành xoay bị lỏng có ảnh hưởng chống nước không?
Ở nhiều mẫu, vành xoay không phải bộ phận làm kín chính, nhưng vành lỏng do va đập có thể đi kèm hư hỏng ở vỏ hoặc kính. Nên kiểm tra chống nước nếu đồng hồ vừa bị va chạm.